丰田霸道的四驱系统如何提升牵引力

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丰田霸道的四驱系统通过以下方式提升牵引力：

其核心在于四驱系统的不同模式切换，以适应不同路况，从而最大化牵引力。

1. 高速两驱模式（2H）：

适用于平坦路面，如城市道路行驶，提供最佳的燃油经济性同时保持平稳的操控性能。

虽然此模式主要用于日常驾驶，不直接提升牵引力，但为其他需要牵引力的模式提供了基础。

2. 高速四驱模式（4H）：

当遇到湿滑路面或需要额外牵引力时，切换至4H模式。

前后轴动力均衡分布，提升车辆在湿滑路面或轻度越野条件下的稳定性和牵引力。

适用于雨雪天气的公路或轻度的非铺装路面。

3. 低速四驱模式（4L）：

这是越野的终极选择，提供强大扭矩以应对极端条件，如攀爬陡坡或穿越深泥坑。

在此模式下，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大，从而极大提升牵引力。

操作方法是先停车，将发动机挂空挡，转动档杆到H4L位置，停5秒左右，按住旋钮同时转到L4L，最后将变速杆转到L档。

4. PUSH功能：

丰田霸道四驱的PUSH旋钮是低速四驱和高速四驱之间的切换开关，通过调整传动比来改变扭矩的分配。

在低速四驱模式下，车辆获得更大的扭矩，有助于提升牵引力和稳定性。

丰田霸道的四驱系统通过不同模式的切换，特别是低速四驱模式的使用，以及PUSH功能的调整，来有效提升车辆在各种路况下的牵引力。

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