广汽传祺GS8的变速箱表现如何

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广汽传祺GS8的变速箱表现经历了不同的发展阶段和用户反馈。早期的GS8车型，特别是搭载了自家干式7速双离合变速箱的车型，如GS4，遇到了一些显著的问题。车主们报告了换挡异响、顿挫和发抖等问题，这些问题严重到厂家有时难以提供有效的解决方案。这表明在当时，广汽传祺自家的双离合变速箱在技术成熟度和可靠性方面存在不足。

GS8在后来的版本中采用了日本爱信的6速手自一体变速箱，这一改变受到了市场的欢迎。爱信变速箱以其质量稳定、平顺性好和相对较低的油耗而著称，为GS8提供了更成熟可靠的选择。在2020款及之后的更新中，GS8更是升级到了爱信的第三代8AT变速箱，与2.0TGDI发动机搭配，峰值扭矩提升到了400N·m，进一步改善了驾驶体验和性能。

在性能测试中，2020款GS8的加速表现稳定，0100公里/小时加速时间约为8.79秒，体现了变速箱与发动机的良好匹配，且在连续测试中没有出现过热保护，显示了其耐用性。制动测试中，GS8也展现出了优秀的性能，平均制动距离稳定，表现出色。

尽管有这些改进，部分用户和评测指出，在特定驾驶条件下，如需要急加速时，GS8的变速箱在降挡反应上可能不够迅速，这可能影响动力的即时响应。麋鹿测试显示，由于车辆的尺寸和重量，紧急避险能力有所限制，但电子稳定程序能有效控制车辆，保证行驶的稳定性。

广汽传祺GS8在采用爱信自动变速箱后，整体变速箱表现有了显著提升，尤其是在可靠性和驾驶平顺性方面。但仍有改进空间，特别是在动力响应速度和特定驾驶场景下的性能优化上。

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